Partenza da Milano (per essere precisi Assago) alle 7.00 e ti aspettano 298km, senza dimenticare i modesti (ma non trascurabili) 1200m di dislivello disseminati lungo il percorso: tra Turchino, i vari capi (il Berta è fetente!) e ammazza caffè finale con Cipressa e Poggio. Come è nata l’idea (malsana)? Be’ è la gara a cui da bambino si andava accompagnati dal nonno, con l’immancabile cappellino regalato dalla Gazzetta dello Sport (era quello rosa del Giro d’Italia dell’anno precedente ma allora non si badava a questi dettagli) e così è scattata la scintilla…….oddio…….scintilla…….diciamo che a febbraio mi è venuta l’idea di iscrivermi dopodiché ho infilato in un cassetto remoto del cervello la decisione di partecipare sul serio, nell’attesa di iniziare una preparazione adeguata. Come è stata questa preparazione? Dunque: in bici tre volte la settimana (mtb o strada), qualche gara del circuito SuperEnduro, la Laigueglia strada, la GF di Spotorno mtb, e poi nell’ultimo mese ho cercato di uscire almeno 4 volte a settimana, con un paio di allenamenti da 70-80km e un “vero” lungo da 120km (Pietra Ligure Civezza). Un po’ poco? Sinceramente anch’io ero convinto che fosse insufficiente tanto che ho tentennato fino all’ultimo; il giovedì precedente la gara alzo il telefono e provo a chiamare l’albergo indicato dal sito internet dell’organizzazione (la partenza avviene praticamente dal parcheggio di quest’hotel), mi dicono: “lei è fortunato ci resta proprio l’ultima camera”; è un segno del destino, decido di andare: “o merda o berretta rossa!”

La convinzione di farcela si fa ancora più flebile il sabato: fratello e cognata mi scarrozzano in auto da Pietra ligure fino a Milano, e il viaggio mi lascia stanco e indolenzito, con una vocina fastidiosa che dice “pensa che domani dovrai fartela tutta in bici e dovrai allungare fino a Sanremo!”. Inoltre non posso evitare di notare le bici degli altri (l’albergo è zeppo di ciclisti in fregola per l’attesa): tripudio di carbonio e ruote a profilo alto, io raggiungo la mia camera portando con me la mia fida Olmo con tripla moltiplica e che di nome fa SuperLight ma che non scende sotto i dieci kg neanche quando tolgo la ruota davanti.

A Milano l’afa è bella spessa, così decido di farmi lasciare in albergo con il solo abbigliamento da bici in tenuta light (salopette, intimo leggero, e maglietta Riviera Outdoor ben infarcita di barrette, frutta secca ecc.)

Grazie al soffio dell’aria condizionata (l’hotel è un quattro stelle: trattamento lusso) riesco pure a prendere sonno, come è ovvio dopo aver soffocato sul nascere alcuni insidiosi quesiti: riuscirò a tenere la scia di un gruppo? domani ci sarà vento? da che parte soffierà? con il traffico aperto cosa succederà una volta in Riviera? Come faccio a spiegare a Luca e Corrado che mi sono ritirato a Pontecurone? E così via……………

Ore 6.45 dopo una super colazione lusso mi butto nel mucchio, a occhio stimo 600/700 ciclisti, pochini rispetto alle altre gare blasonate (vedi GF Coppi, GF Pantani o Maratona delle Dolomiti) dove si parte in diverse migliaia e quindi hai la matematica certezza di trovare un gruppo che tenga il tuo passo.

Ok pronti via! facciamo 200m e uno davanti a me comincia paurosamente a sbandare, foratura! gli occhi di quel poverino parlano da soli………….. Nei primi km cerco soprattutto di evitare guai, le forature si susseguono a ritmo impressionante seminando il panico nel gruppo, mi chiedo: “Tutti quei poveretti che abbiamo lasciato “giaculando” a cambiare la camera d’aria come faranno a rientrare?”, si viaggia a 37-38km/h! e la cosa bella è che se stai coperto non fatichi!

Il cardio però mi preoccupa indica una frequenza troppo alta rispetto allo sforzo che sto facendo, poi capisco che la tensione e l’emozione possono farti questo scherzetto, piano piano il cuore scende e con lui anche le forature si diradano, motivo? secondo me ruote da 1000g la coppia con copertoncino ultraleggero.

I km scivolano via veloci e indolore e con loro paesi, cittadine, risaie prima e colline poi nell’Oltrepò pavese, qualcuno saluta dalle finestre, altri ci guardano con curiosità, altri come un branco di somari; con mia grande sorpresa il gruppo rimane compatto, a parte 50 veri atleti che hanno subito preso il largo, e io riesco a stare lì, nelle retrovie e un senso di soddisfazione si insinua, ma so bene che il bello deve ancora venire.

I primi 100km sono volati via e non manca molto al primo ristoro e poi ci attende il passo del Turchino, comincio a pensare a come fare a non restare isolato dopo il ristoro, decido di riempire le borracce e ripartire subito così da mettermi dietro qualche centinaio di ciclisti. E così è in effetti, ho visto tanti mangiare al ristoro come ad un pranzo di matrimonio, e ti credo che poi vomitano!

In cima al Turchino il gruppetto con cui ho fatto la salita si ferma, perché? Bo! Rimango solo mi sento un uomo solo in fuga, cavolo che bella sensazione! Scendo cercando le traiettorie anche se ogni tanto i centauri della domenica passano ginocchio a terra facendomi stringere le chiappette. La discesa finisce e mi trovo a Voltri, il mare davanti e un gruppo di nordici (tedeschi, belgi non so), che non sa da che parte andare in un incrocio, così mi aggrego e faccio un figurone indicando la giusta direzione. Ci immettiamo sull’Aurelia e questi cominciano a menare a 35 all’ora infilando colonne di macchine ferme e semafori rossi, con annessi insulti degli automobilisti che i crucchi non capiscono……ma io sì! Comincio a pensare di non farcela a tenerli e rallento e mi volto sperando di vedere qualcuno: nessuno! Mi viene alla mente un’espressione usata da Cassani in telecronaca: “a bagnomaria”, mi sento così, senza più alcuna scia da sfruttare. Poi vedo il gruppo dei nordici 300m davanti me rallentare e poi fermarsi ad una rotonda: non sanno di nuovo che strada prendere, mi lancio e li raggiungo, deciso a non mollarli più! Il traffico però ad Arenzano, Cogoleto e Varazze ci costringe spesso al piede a terra, prendiamo anche qualche rischio di troppo oltre che qualche altro insulto. Per fortuna da Celle in avanti la situazione migliora molto, siamo intorno alle 13, santa pausa pranzo!

A Spotorno altro ristoro, tengo d’occhio quelli del mio gruppetto, anche qui riempio le borracce e poi via, tanto ho ancora molta roba in tasca, mi sorge il dubbio di avere mangiato un po’ poco. Ad Alassio Marco si aggrega e non so come fa, da freddo, a prendere subito il ritmo, la cosa mi conforta molto e ancora di più quando a Laigueglia su capo Mele quei mastini venuti dal nord mi piantano definitivamente e non mi resta che aggrapparmi alla scia di Marco; mi scorterà fino ai piedi della Cipressa e non sa che opera di bene mi ha fatto! Comincio a sentire quei brividi allo stomaco dell’avventura portata a termine…..nel dubbio butto giù l’ultimo gel. La Cipressa mi da una bella botta, la faccio con un 50enne dell’U.C. Nerviese che mi chiede quando finisce la salita e si sorprende perché non lo so: “Sei di Finale e non hai mai fatto la Cipressa?” Ormai è fatta, il Poggio lo faccio in scioltezza, cercando di godermi il momento, quando finisce la discesa e comincia il famoso viale di Sanremo scende una lacrima……….il Traguardo, guardo l’ora: 16.30, un’ora in anticipo rispetto alle più rosee previsioni e il mio accompagnatore quindi non c’è ancora. Non posso fare la doccia e sono fradicio e senza forze, ma chi se ne importa!

Luca Carzolio

Nel week end dedicato alla super-enduro Pro di Sauze, con una splendida due giorni, ha conquistato il podio assoluto femminile.

La gara, forse tra le più lunghe e impegnative del circuito, ha messo a dura prova la resistenza degli atleti e delle loro bici che per circa 6 ore si sono dati battaglia lungo i sentieri di Sauze Freeride, rivisti e rinnovati per l’occasione dallo staff.
Cinque in tutto le prove speciali per un totale di quasi 1 ora di discesa e 4000m totali di dislivello su percorsi spettacolari, come la fantastica Supersauze e il suo incredibile panorama del tratto iniziale, o la vincente abbinata Rock Master / Fly To Bali.
Importante la presenza di atleti internazionali provenienti da Belgio, Inghilterra, Svizzera, Francia, Germania e America e pronti a vivere e farsi coinvolgere dall’esperienza Superenduro.

BRAVA!!!

Stefano Ariu si metterà alla prova come SOLO RIDER alla 24H di Cremona, un evento preparato con molto impegno.Dopo aver provato prima una 6 ore e poi una 12 ore con buoni risultati, è giunto il momento di mettersi alla prova con una delle endurance race più conosciute nel circuito.
Bici pronta, luci pronte, abbbigliamento e accessori pronti, per il mangiare abbiamo preparato le ricette segrete a base di pancetta e pepate di cozze e anduia, un giusto mix per andare a manetta!!!.

Nella bellissima Sestri Levante invece, i nostri Luca Bondi, Luca Carzolio, Mauro Francou, Matteo Apicella, Chicco Beretta, Giulio D’Andrea, Max Damiani affronteranno i duri percorsi della prima prova PRO del SuperEnduro! Forza ragazzi!!!

Ci si vede Lunedì! A bomba e divertitevi!

Finalmente è arrivata, come per magia in una giornata di sole la CADABRA è arrivata a Finale.
Assemblata in pochi minuti e pronta per essere testata, l’abbiamo portata a San Bernardino e a Verezzi cercando i single track più significativi per pedalare e mettere alla prova le sospensioni.
Si è dimostrata subito leggera nonostante un montaggio discreto, gli angoli sono giusti per pedalare anche lungo le salite più ripide.
Nei tratti scorrevoli la sospensione lavora e copia tutte le asperità e iniziando la discesa ci si chiede come il “magic link” possa aiutare il biker nelle situazioni  critiche, solo quando si esagera e si spinge forte la Cadabra non delude e offre sensazioni di controllo e assorbimento notevoli degne delle sorelle maggiori.
Che dire , bici pedalabile e disposta a essere maltrattata anche dai più cattivi.
Unico neo forse le gomme leggere si ma con spalla fine e quindi facili da pizzicare nei tratti rocciosi.
Finalmente è arrivata la mtb per i “maghi” dell’ allmountain: CADABRA

Vi aspettiamo nei nostri negozi, a Savona e a Finale per provare la bici, date una letta anche qua!!

Ecco qui il nostro Corra alla prese con la bici di Andrea! Da leccarsi i baffi!

Ritorna finalmente in Italia la linea di abbigliamento dedicata alla mtb creata dai biker per i biker!
Veniteci a trovare per provare il vostro nuovo completo!

Finalmente di nuovo on line il nuovo sito! speriamo sempre di aggiornarlo il più possibile, le cose da fare sono tante, ma ce la metteremo tutta! Stay Tuned!